1951年诞生，到现在已经有60多年的历史，LAND CRUISER的名号，对于全球的消费者来说，都并不陌生。LAND CRUISER在国内有两个名字，最开始的陆地巡洋舰（简称陆巡），到后来的兰德酷路泽，但是即便现在，人们更爱把它称之为陆巡。
虽然在2017年国产版本酷路泽正式宣布停产，但日本等地这款车依然在继续发光发热。中国消费者也只能通过平行进口或丰田官方进口的途径购买。2018年平行进口数据显示，兰德酷路泽以2.69万辆的成绩位列平行进口排行榜第一，可见其生命力有多么顽强。
不过这一代陆巡从2007年推出到现在已经有12年的历史，说实话12年对于一款汽车来说，真的是高龄了。而就在今年与其相爱相杀多年的老对手途乐也已经焕新而生，在外观、内饰等方面进行了诸多升级。作为越野圈扛把子的陆巡显然不会自甘人后，新一代陆巡有望将于明年正式亮相，与此同时国外媒体早已公布了新一代陆巡的假想图。
全新换代的陆巡并没有针对外观造型做出太大改动，但是一些细节处的提升还是能让它看起来更有了新鲜的感觉。前格栅棱角更加分明，有粗壮的镀铬饰条装饰，相比现款车型来说精致豪华了不少。头灯则与其相连，契合当下的潮流，对比现在浑圆敦厚的风格来说，新车无疑更犀利。
车身侧面，采用一条笔直硬朗高腰线勾勒出一副既硬朗粗犷，又有层次感的立体画面效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4950×1980×1920mm，相比现款5095×1975×1930mm，能看出宽度变宽，但是长度和高度却缩水了，不过轴距依旧为2850mm，对于陆巡原本就如此大的车而言，这点尺寸收缩对它车内空间影响不大，反而还能获得更轻量化的车身和更低的油耗，何乐而不为？
全新陆巡的内饰也进行了全新的布局，相比现款显得更加简洁大气，多辐式多功能方向盘，镶嵌中控屏，两侧装配了竖立式空调出风口，边角处包裹了银色镀铬饰条，提升了内饰的金属质感，换挡台面板覆盖了钢琴烤漆样式的材质，提升了内饰的高级感，不过机械式手刹得到保留。
从内饰布局来看，相比老款有很大幅度的提升，如果不看外观，还以为这丰田新推出的一款城市SUV，内饰整体的质感和高级感以及科技感相比来款有了明显的提升。
动力方面，原先那台5.7L V8自然进气引擎将会被弃用，取而代之的是一台3.5L V6 双涡轮增压引擎，据了解，这台3.5L V6 双涡轮增压引擎来自雷克萨斯LS 500，其最大马力值为422匹，峰值扭矩为600牛米，传动方面与之匹配的是一台10速的自动变速箱。值得一提的是，全新一代陆巡还将推出高性能的 Multi-stage Hybrid 混合动力车型。
如无意外新车会延续非承载式车身设计，以延续其硬派SUV血统。另外根据日媒爆料，全新一代会采用重新设计的梯形车架，更耐用更坚固，且能在减轻重量的同时提高安全性。同时新车底盘预计会用上许多铝合金、碳纤维等全新材质。
虽说TNGA构架下的每一款丰田车都在底盘操控上有很大突破，但考虑到全新一代兰德酷路泽依旧采用非承载式车身，而全新TNGA平台能否兼容非承载车身还尚不知晓，因此新车或将不会采用TNGA平台打造。不过更轻质高强度的车架，无疑能提高“陆巡”的动态操控表现。
据悉，新车在2020年才会正式量产，虽然离正式上市还有相当长的一段时间，但也足以牵动不少越野粉的心。对此你怎么看？
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